عرب وعالم

الأحد - 30 أغسطس 2026 - الساعة 05:51 م بتوقيت اليمن ،،،

طارق حاتم


من تاريخ عدن المنسي، تبدأ حكاية الطيران العسكري البريطاني من خورمكسر، حيث تحولت سماء المدينة ومطارها خلال أواخر عشرينيات القرن العشرين إلى جزء من منظومة عسكرية جوية بريطانية مهمة في المنطقة.

في فبراير 1927 وصل السرب رقم 8 من سلاح الجو الملكي البريطاني RAF إلى عدن، وتمركز في خورمكسر، وكانت طائراته في تلك المرحلة من طراز Airco DH.9A.

وكان وصول السرب بداية مرحلة جديدة في تاريخ عدن، إذ لم تعد الطائرات مجرد وسيلة للاستطلاع والنقل، بل أصبحت عنصرًا أساسيًا في العمليات العسكرية البريطانية في عدن والمناطق المحيطة بها.

خورمكسر وبداية القاعدة الجوية

ارتبط اسم خورمكسر منذ ذلك الوقت بتاريخ الطيران العسكري في عدن. وتطورت المنشآت الجوية تدريجيًا، وأصبحت المنطقة مركزًا مهمًا للعمليات الجوية البريطانية.

وفي عام 1928 أُنشئت قيادة عدن الجوية Aden Command، وأصبح سلاح الجو الملكي مسؤولًا عن الدفاع الجوي عن عدن.

وتظهر قوائم سلاح الجو الملكي البريطاني وجود السرب رقم 8 ضمن القوات الجوية الموجودة في عدن، كما تشير السجلات إلى ارتباط مقره بخورمكسر.

الطائرات تدخل العمليات العسكرية

لم يكن وجود الطائرات في عدن رمزيًا.

ففي عام 1928 شارك السرب رقم 8 في عمليات جوية مرتبطة بالأوضاع العسكرية على حدود عدن، ثم استمرت العمليات خلال العام التالي.

وفي عام 1929 نفذ السرب عمليات قصف ضد السبيحيين في منطقة لحج، وهي عمليات استمرت عدة أشهر، وتوثقها سجلات متحف سلاح الجو الملكي البريطاني.

وهكذا أصبحت الطائرات المتمركزة في خورمكسر جزءًا من القوة العسكرية البريطانية التي تستخدم الاستطلاع والقصف لمساندة القوات البرية.

## 🛩️ من DH.9A إلى Fairey IIIF

مع تطور القوة الجوية بدأت الطائرات الأولى تُستبدل بطائرات أحدث.

فدخلت طائرات Fairey IIIF الخدمة مع السرب رقم 8، واستخدمت في مهام الاستطلاع والقصف، إلى جانب مهام أخرى مثل نقل البريد وبعض أعمال الإسناد.

وهذا يعكس أهمية عدن الاستراتيجية بالنسبة إلى بريطانيا؛ فموقعها لم يكن مهمًا بسبب الميناء فقط، وإنما جعلها أيضًا محطة جوية وعسكرية رئيسية على الطريق بين الهند والشرق الأوسط.
ماذا تخبرنا الصور؟

الصور المرفقة توثق جانبًا من هذه المرحلة المبكرة من تاريخ الطيران في عدن.

فهي تُظهر طائرات عسكرية بريطانية في بيئة عدن الجغرافية، وتقدم صورة بصرية عن طبيعة الطيران العسكري والمنشآت المرتبطة به في تلك الفترة.

لكن من المهم تاريخيًا عدم تحديد نوع الطائرة أو تاريخ التقاط الصورة اعتمادًا على شكلها فقط، ما لم تكن الصورة مرتبطة ببطاقة أرشيفية أو سجل رسمي يحدد ذلك.

أما وجود الطيران العسكري البريطاني في عدن، ووجود السرب رقم 8 في خورمكسر، والعمليات الجوية التي نفذها، فهي أمور تؤكدها السجلات البريطانية.

## 📚 مصادر التوثيق

اعتمدت هذه المادة على:

Royal Air Force Museum
سجلات العمليات الجوية البريطانية لعامي 1928 و1929.

Royal Air Force Air Historical Branch
الدراسات التاريخية الرسمية عن العمليات الجوية البريطانية في الشرق الأوسط خلال الفترة 1919–1939.

Air Force Lists
قوائم وحدات سلاح الجو الملكي البريطاني التي توثق وجود قيادة عدن والسرب رقم 8.

وتبقى الوثائق البريطانية الأصلية هي المرجع الأهم عند تحديد تاريخ كل صورة أو نوع كل طائرة بشكل منفصل.

## الخلاصة

لم تبدأ قصة الطيران العسكري في عدن فجأة في عام واحد، وإنما جاءت على مراحل.

ففي فبراير 1927 وصل السرب رقم 8 إلى خورمكسر، ثم تطورت المنظومة الجوية خلال عام 1928 وأصبحت قيادة عدن الجوية جزءًا من منظومة الدفاع البريطاني، قبل أن تتوسع العمليات الجوية خلال عام 1929.

ومن خورمكسر بدأت واحدة من أهم صفحات تاريخ عدن الحديث؛ صفحة ارتبطت بالطائرات العسكرية والمطارات والاستطلاع والعمليات الجوية، وأصبحت لاحقًا جزءًا من تاريخ القاعدة الجوية الشهيرة في المدينة.
الصور: أرشيفية من فترة الطيران البريطاني في عدن

ملاحظة توثيقية: تم التفريق في هذا المنشور بين ما تؤكده السجلات البريطانية مباشرة، وبين ما يمكن استنتاجه من الصور، تجنبًا لإضافة معلومات غير موثقة إلى الصورة التاريخية.

بحث وإعداد Tareq Hatem