أعطت الحرب في أوكرانيا وزيادة التوترات بشكل كبير بشأن تايوان وكوريا الشمالية جرعة من الأدرينالين لمصنعي الأسلحة في جميع أنحاء العالم منذ النسخة الأخيرة من المؤتمر الدولي لمعدات الدفاع والأمن (دي.أس.إي.آي) الذي يُعقد كل عامين في لندن.
ووفقا لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام، زاد الإنفاق الدفاعي الأوروبي بنسبة 13 في المئة العام الماضي وحده، مما رفع إجمالي الإنفاق العالمي إلى أعلى مستوى له على الإطلاق عند 2.24 تريليون دولار.
وذكرت شركة ماكينزي الاستشارية أن روسيا شهدت انخفاضا في صادراتها الدفاعية بنسبة 21 في المئة خلال العام الأول بعد الحرب الروسية – الأوكرانية، مما خلق المزيد من الفرص لمبيعات الأسلحة الغربية في العالم النامي.
وبشكل عام، تتوقع زيادة الإنفاق العسكري عالميا بمتوسط 4 في المئة سنويًا حتى عام 2028، بقيادة اليابان التي قامت بزيادة ميزانيتها العسكرية بنسبة غير مسبوقة بلغت 14 في المئة سنويًا.
ويقول مايكل إلمور رئيس المبيعات في شركة أم.تي.أل أدفانسيد، المتخصصة في معالجة وتصنيع الفولاذ المدرع في مصنعها بالقرب من مدينة شيفيلد شمال إنجلترا لرويترز “نحن مشغولون للغاية”.
وفي غضون أيام من الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير 2022، كانت الشركة تزود القوات القتالية الأوكرانية بالطلاء الأساسي للدروع الواقية للبدن.
ومنذ ذلك الحين زاد الطلب، خاصة على مكونات المركبات المدرعة التي ستستخدمها كل من بريطانيا والدول الأوروبية الأخرى.
وتؤكد الشركة أن العثور على العمالة الماهرة بشكل مناسب يمثل مشكلة متزايدة، مما دفعها إلى تكثيف برنامج التدريب المهني الخاص بها على مدى العامين الماضيين.
ويقول محللون إن الحاجة إلى دروع أكبر هي أحد الدروس الأكثر وضوحا من القتال في أوكرانيا. وتشمل العوامل الأخرى أهمية القدرة على التحرك بسرعة، وتقليل الانبعاثات الإلكترونية لتجنب اكتشافها، والأهمية المتزايدة للكميات الكبيرة من الأنظمة غير المأهولة.
وتزعم شركة ميلريم الإستونية، الرائدة في سوق المركبات الأرضية الخفيفة المسيرة، أن بعض معداتها قد تم اختبارها بالفعل في أوكرانيا للقيام بمهام مثل تطهير الطرقات والمراقبة وإجلاء المصابين.
وقال كولدار فارسي الرئيس التنفيذي للشركة إن “الخبرة في ساحة المعركة سلطت بالفعل الضوء على أهمية العمليات الليلية ومقاومة التشويش الإلكتروني”.
وأضاف “أوكرانيا عبارة عن مزيج مثير للاهتمام للغاية من تقنيات الحربين العالميتين الأولى والثانية والتكنولوجيا الحديثة للغاية”.
وأشار أيضاً إلى تطوير “الذخائر المتسكّعة” وتحليل الذكاء الاصطناعي، حيث “قبل الحرب في أوكرانيا، كانت هذه مفاهيم أكثر نظرية”.
وتقول ميلريم إنها كافحت لتأمين التمويل الكافي في أوروبا، مما دفعها إلى اللجوء إلى مستثمرين من الشرق الأوسط في الإمارات لتمويل الجولة التالية من التطوير والتوسع.
وتمت الموافقة على هذه الخطوة من قبل المنظمين في الاتحاد الأوروبي فقط مع بند صارم ينص على أن شركاءهم غير الأوروبيين لن يتمكنوا من الوصول إلى البيانات المستمدة من العمل العسكري الأوروبي لميلريم.
ومثل هذا التوتر بشأن تسرب المعلومات ينتشر على نطاق واسع وعلى نحو متزايد، حيث تنخرط الولايات المتحدة وحلفاؤها الآن في جهد عالمي مطول لتقليل خسارة التكنولوجيا الحيوية لصالح موسكو وبكين.
وتشمل المخاوف الأخرى الافتقار إلى القدرة الصناعية الكافية لصنع الأسلحة الأساسية مثل قذائف المدفعية بالإضافة إلى العناصر الأكثر كلفة مثل الطائرات بدون طيار والصواريخ.
ولا يزال القتال في أوكرانيا يستهلك كميات هائلة من المخزونات الغربية. ووفقًا للخبراء في المؤتمر، فإن وقت الانتظار لطلب صاروخ أميركي مضاد للدبابات من طراز جافلين يزيد الآن عن ثلاث سنوات.
وكشفت شركة بي.أي.إي سيستمز البريطانية عن قذيفة مدفعية جديدة في معرض لندن الأسبوع الماضي مصممة خصيصًا لتكون أرخص وأسرع في التصنيع.
وضاعفت بريطانيا صادراتها من الأسلحة في عام 2022 إلى مستوى قياسي بلغ 8.5 مليار جنيه إسترليني (10.55 مليار دولار)، تهيمن عليها مشتريات الأسلحة الكبيرة من قطر والسعودية، كما ذهبت كميات كبيرة إلى الولايات المتحدة وتركيا.
ويأمل المسؤولون البريطانيون أيضًا أن تفتح اتفاقية أوكوس مع الولايات المتحدة لتوفير تكنولوجيا الغواصات النووية لأستراليا الباب أمام المزيد من الصفقات.
وتم تصميم دي.أس.إي.إي للبناء على ذلك. ولكن وفقًا للمنظمين، شهد هذا العام أيضًا ارتفاعًا كبيرًا في وجود المصنعين في آسيا وشرق وشمال أوروبا، والعديد منهم مستفيدون من المبيعات ذات الصلة بأوكرانيا والشراكات الدولية سريعة التحول.
وحققت صناعات التكنولوجيا والدفاع في كوريا الجنوبية نجاحات خاصة في أوروبا، حيث يُنظر إليها على أنها بديل للصين لتصنيع الرقائق عالية التقنية وإبرام سلسلة متزايدة الثقة من الصفقات الدفاعية لغزو السوق الأوروبية.
وبدأت أكبر صفقة، وهي بقيمة 13.7 مليار دولار لعام 2022 لتزويد بولندا بالمعدات بما في ذلك الدبابات وقطع المدفعية والطائرات، في تسليم الأسلحة في غضون أشهر.
ويقول المطلعون على صناعة الدفاع إن الشركات الكورية الجنوبية تقوم الآن أيضًا بشحن كميات متزايدة من الأسلحة إلى تايوان، على الرغم من عدم الاعتراف بذلك علنًا.
وتبرم كييف أيضًا صفقاتها الخاصة مع الموردين الأجانب. وأعلنت أوكرانيا والسويد هذا الشهر عن اتفاق لإنتاج مشترك لمركبة مشاة قتالية سي.في-90 للجيش الأوكراني.
وأفادت تقارير أن العديد من الشركات، بما في ذلك شركات بي.أي.إي البريطانية وراينميتال الألمانية وباتريا الفنلندية، تجري محادثات مع أوكرانيا لبناء مصانع هناك.
وكما قال أحد المسؤولين التنفيذيين في وزارة الدفاع “إن الحرب مفيدة للأعمال التجارية”، فقد استخدمت أوكرانيا زوارق مسيرة على نطاق لا تأمل سوى القليل من القوات البحرية الغربية في تحقيقه حاليًا.
وفي مجالات أخرى، مثل المركبات الأرضية غير المسلحة وخاصة لإعادة الإمداد الرئيسي، لا يزال من المتوقع أن هذه التكنولوجيا على بعد عام أو عامين من أن تصبح جاهزة للعمل حقا، مع سعي البلدان المختلفة لتحقيق مجموعة متنوعة من الأولويات.
وقال آلان تريمبلاي نائب رئيس راينميتال لتطوير الأعمال والابتكار “من المرجح أن تقوم ألمانيا بإطلاق قدرات قوافل لوجستية مستقلة قبل المركبات القتالية”.
وأضاف “من المحتمل أن تكون المملكة المتحدة أول دولة في حلف شمال الأطلسي تدمج رسميًا مركبات برية مسيّرة في قواتها البرية. كما أن قوات مشاة البحرية الأميركية تتحرك بسرعة كبيرة أيضًا”.
ويعتمد الكثير على التنظيم. وتقول راينميتال وشركات أخرى إن لديها بالفعل التكنولوجيا اللازمة لدفع “قطارات” من شاحنات متعددة عبر أوروبا مع عدة مركبات تتبع سائقًا بشريًا واحدًا.
ويبدو أن الحصول على إذن للقيام بذلك على الطرقات العادية سيتطلب إما المزيد من الاختبارات أو أزمة دولية كبرى. ومع ذلك، فإن مثل هذه الأزمة هو ما تستعد له العديد من الشركات الآن بهدوء.
وأشار دومينيك فيلبوت الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة هانوا فاسور وهي شركة ترحيل الأقمار الصناعية ومقرها المملكة المتحدة والتي اشترتها الآن مجموعة شركات هانوا الكورية الجنوبية التي تخدم العملاء المدنيين والحكوميين، إلى عدة تحولات.
وقال إن العملاء الذين لديهم مشاريع حساسة لم يعودوا يريدون الرقائق الدقيقة من الصين، مشيراً إلى وجود مخاوف بشأن الأمن والإمدادات المستقبلية.
وأولئك الذين يريدون اتصالات عبر الأقمار الصناعية يطلبون الآن أيضًا الوصول إلى أنظمة أقمار صناعية مختلفة ومتعددة على مستويات مختلفة في مدار الأرض، مما يمنحهم مقاومة أكبر للتشويش أو أي إجراء متعمد آخر.
وقال فيلبوت “لقد حدث كل هذا بسرعة كبيرة والشركات تبحث عن المرونة”.
